專業知識｜搪磨（Honing）與拋磨（Lapping）技術解析｜提升內孔精度與心軸運動穩定性的關鍵
在精密機械加工中，「搪磨（Honing）」與「拋磨（Lapping）」是常用於提升內孔幾何精度與表面粗度的關鍵製程，特別應用在車床尾座心軸、銑床可伸縮移動式主軸以及引擎汽缸內孔等高精度運動元件上。
為什麼需要搪磨與拋磨？
當內孔經由膛孔（Boring）加工後，雖然已具備基本的尺寸與幾何精度，但為了達到與高精度心軸間更穩定的配合間隙，仍需進一步透過搪磨與拋磨加工來優化內孔品質。
這兩項工藝可以有效：
• 確保 孔徑精度與圓柱度（圓柱度最高可至 0.002mm）
• 改善內孔 表面粗糙度（Ra 值）
• 提升 心軸運動真直度與潤滑穩定性
• 延長使用壽命、避免刮傷
搪磨（Honing）：改善幾何精度與表面粗度的第一步
搪磨屬於一種低切削力、具微彈性的加工方式，使用約 400
號的油石搭配切削油進行磨光。
其加工特性如下：
• 圓柱度提升至約 0.005mm
• 表面粗度明顯改善，便於潤滑油滲入孔壁，提升運動穩定性
• 搪磨後與心軸常保 直徑0.01mm左右間隙
拋磨（Lapping）：進階的精密內孔加工
拋磨則是一種進一步提升孔洞精度的製程，常作為搪磨後的進階工序。
使用金剛砂粉或氧化鋁粉搭配實心/半實心研磨棒進行加工，屬於無彈性高剛性處理。
• 圓柱度可達 0.002mm 以下
• 與心軸間隙縮小至 0.002mm
• 依照研磨的粗細度，表面粗度可達近鏡面級
• 提升心軸運動真直度與支撐剛性，大幅降低磨耗與熱變形影響
Honing vs Lapping 比較表
|
加工方式 |
幾何精度（圓柱度） |
表面粗度 |
心軸間隙建議 |
難度與成本 |
|
搪磨（Honing） |
約 0.005mm |
中等改善 |
約 0.01mm |
中 |
|
拋磨（Lapping） |
≤ 0.002mm |
高度改善 |
約 0.002mm |
高 |